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1980-1989 Lincoln & Continental Videos

Die 80er Jahre waren für die US-Autobranche ein schwieriges Jahrzent. Die grossen Fullsize-Lincolns mussten kleiner werden, durften aber keinesfalls Abstriche an Komfort und Luxus machen. Die Kunden reagierten zwiespältig auf diese neuen Modelle. Der 1980 vorgestellte Continental Mark VI übertraf alles was Lincoln bis anhin produzierte und wurde zu Recht als technische Revolution gefeiert. Gekauft wurde das Auto trotzdem sehr zurückhaltend. 50cm wurde ihm im Vergleich zum 79er Continental Mark V abgespeckt. Heute sind die 80er Lincolns fast seltener als die grossen 70er Strassenkreuzer. Mit dem Lincoln Mark VII gelang Lincoln ab Mitte der 80er Jahre wieder ein Erfolg.

The 80s were a difficult decade for the US-Automobile industry. The big full sized Lincolns had to be downsized but yet these cars had to offer the same amount of comfort and luxury. The customers and Lincoln buyers weren't too keen about those new models. The 1980 Continental Mark VI Signature Series was the best built American Luxury Automobile and was believed as a technical revolution. Gas consumption dropped 40%. But the public wouldn't buy the 80s Lincoln in the beginning of the decade. The Continental Mark VI was down 13 inches to the 79 Continental Mark V. Today, the 80s Lincolns, especially the Continental Mark VIs are rarer than the 70s full size cars. With the Continental Mark VII, Lincoln gained commercial success in the middle of the decade.

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1980 Lincoln and Continental Mark VI Commercial 

 

1980 Continental Mark VI Emilio Pucci  

 

1985 Continental Mark VII Commercial  

 

1987 Lincoln Town Car

 

 

1988 Lincoln Commercial 

 

1981-2008 Lincoln Town Car History 

 




 

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